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   华航机师罢工进入第三天,引发第一线当炮灰的地勤和华航内部不少员工不满,10日华航地勤与内部员工串联近200人前进台当局“交通部”抗议,要求“交通部”拒绝机师工会诉求,痛批工会要求过分苛刻,动摇公司根本。(图片来源:台湾“中时电子报”)

  据台湾《中国时报》报道,华航机师罢工劳资协商昨日没有进展,更多机师加入罢工行列,至昨晚(10日)已超过550人交出检定证。累计机师罢工3天,华航总计取消60个航班,营收损失约7,800万元(新台币,下同),相较于空服员罢工3天损失5亿元,目前看起来还算“轻伤”,不过因机师罢工还在持续当中,人力调度压力浮现,如果后续运能下滑,损失将再扩大。

  除了减班造成营收下滑,华航估算若同意机师工会提出增派人力需求,8小时的短班2人变3人要多花3亿元、12小时的长班3人变4人则多花1,000多万,加上先前已答应的飞安奖金1.2亿元,等于为平息罢工得再多付出5亿元。

  机师罢工今天迈入第四天,华航接下来还得面对旅行社和乘客求偿金额,不只既有旅客权益受损,还冲击未购票旅客的信心,华航面临的求偿与损失,恐怕会超过上回空服员罢工。

  据报道,机师连日罢工也导致华航其他单位员工忙翻,不仅要签转、抓飞,还要安抚第一线旅客。昨有逾百名华航员工至台当局“交通部”抗议,高喊“停止罢工、回来开工”“绑架旅客、人神共愤”“长荣人滚出华航”,要求“交通部”不要同意工会诉求。

  台当局“交通部”昨召开制定应变计划会议,“政务次长”王国材表示,罢工影响旅客权益,华航将负责,每人补偿100美元。但华航傍晚澄清,罢工属于不可抗力因素,按理不在公司责任范围,但将视旅客受影响状况理赔,不论是旅行社或散客,都能以凭据提出申请,华航将逐一检视进行合理补偿。

  旅行公会全台联合会表示,将提醒各旅行社业者,若有因罢工事件产生额外费用,如游程、游览项目、食宿等更换费用,须检附相关收据,将由工会统一协助求偿。

  随着罢工机师已达华航总机师人数的三分之一,外界开始质疑华航要如何维持运能?王国材说,今日的航班数目仅约昨日的一半,虽然罢工机师增加,但航班数也减少,因此估计仍可维持8成运能,华航也会持续向其他航空公司求助,单独航线部分由其他机师执行,共享航线部分则签转给其他航线,目前签转状况顺利。

  华航机师罢工愈演愈烈,各界骂翻,王国材昨晚宣布,工会同意重回谈判桌,第二次劳资座谈时间将于11日下午5时在“交通部”进行协商。机师工会理事长李信燕表示,华航尚未提出对案,但“交通部”承诺工会劝说华航,工会同意出席协商。

原标题:机师罢工3天华航营收损失7800万 平息罢工需多付5亿

原链接:https://www.taiwan.cn/taiwan/jsxw/201902/t20190211_12138174.htm

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