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资料图(图源:路透社)

台交通部门“民航局”今晚(14日)发出最新适航指令,停止所有波音737 MAX 8、MAX 9飞入、飞越及飞出台湾地区空域,同时停止所有操作波音737-8及737-9的飞行计划申请,自14日晚间7时生效,未来将视调查结果及原厂建议,发布后续相关适航指令。

据台湾《中时电子报》报道,台“民航局”称,2018年10月29日印尼狮航及2019年3月10日埃塞俄比亚航空,不到5个月各有一架737-8新交付使用的飞机发生坠机事件,且自印尼狮航空难后,美国联邦航空管理局(FAA)于2018年11月7日发布紧急适航指令,2018年12月11日发布正式适航指令,以及埃塞俄比亚空难后于2019年3月11日发布持续适航通告,说明上述机型的“操控特性增益系统”在遇到攻角感测器数据有误时,水平尾翼将自动微调导致机头不正常下沉,造成飞行组员操控飞机困难,因此要求航空业者机组人员遭遇相关情况时,须依照飞行手册修订文件及相关操作程序进行紧急处置。

美国联邦航空管理局于2019年3月13日发布紧急命令停飞所有美国境内波音737-8及737-9飞机,欧洲航空安全局(EASA)也于2019年3月12日发布紧急适航指令,停止737-8及737-9机型飞机在所有欧盟区域的营运飞行,且禁止其他国家和地区以这两种型号的客机飞入及飞出欧盟区域。同时美国联邦航空管理局的一份文件也表示,波音将进行相关系统设计变更(软体更新及系统操控限制),这显示相关系统仍有潜在的设计风险。

台“民航局”表示,目前没有台湾地区航空业者拥有及使用波音737 MAX机型飞机,因此并无针对台籍业者采取相关限制措施的问题。但由于美国联邦航空管理局与波音公司掌握的最新证据均显示,两起空难事故确实有关联,因此台“民航局”评估后,决定发布这一指令。

据新华社此前报道,香港特区政府民航处、澳门特区政府民航局于13日分别宣布,暂时禁飞波音737 MAX型号飞机并暂停航班申请。香港特区政府民航处13日宣布,当日下午6时起,暂时禁止所有波音737 MAX型号飞机进出或飞越香港。澳门特区政府民航局当日宣布,暂停审批任何航空企业提交使用波音737 MAX型号飞机的航班申请,并会密切关注该机型的安全问题。

据悉,目前香港并没有任何波音737型号飞机(包括737 MAX)注册;在澳门注册的航空器也无波音737 MAX系列飞机,在澳经营的所有航空企业也未曾使用波音737 MAX系列飞机运营来往澳门的航线。

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